Motor Yağının Önemi

Motor Yağının Önemi

Motor yağı, motorun tüm hareketli parçalarına asılır ve ince bir film benzeri tabaka oluşturur. Sürtünmeyi ve aşınmayı azaltır, bu da hareketi kolaylaştırır, sürtünme kaybını azaltır ve tekerleklere daha fazla performans verir. Motor yağı, içerdiği temizlik maddeleriyle motorun temizlenmesine yardımcı olur, paslanmaya karşı korur ve ayrıca karterdeki silindirlerin etrafındaki fazla ısıyı azaltmaya yardımcı olur.

Mineral yağ

Ham yağın damıtılmasıyla elde edilen alt ürünün rafine edilmesiyle elde edilen baz yağlara gerekli katkı paketlerinin eklenmesi ile yapılır. Fiyatlar genellikle ucuz ve ortalama performans sunuyor.

Synthetisches Öl

Laboratuvar koşullarında çeşitli kimyasal işlemlerle elde edilen sentetik baz yağlara gerekli katkı paketleri eklenerek üretilir. Sentetik yağlar için hammadde olan sentetik baz yağ, yoğun proseslerle ileri teknoloji ile üretilir ve maliyeti yüksektir. Ancak, daha iyi performans ve daha uzun kullanım sunarlar. Termal direnciniz yüksek. Yağlama görevlerini uzun süre gerçekleştirirler ve yüksek basınca ve yüksek ve düşük sıcaklıklarda yüklere karşı daha dayanıklıdırlar.

Viskozite ve Viskozite içindir

Viskozite basitçe bir yağın kalınlığının bir ölçüsüdür. Viskozite indeksi, sıvı yağın belirli bir sıcaklıkta nasıl olduğunu göstermek için de kullanılır. Bir yağ kalın olduğunda genellikle yüksek bir viskoziteye sahiptir ve ince olduğunda düşük bir viskoziteye sahiptir. Viskozite endeksi bize bir yağın ısıya maruz kaldığında ne kadar inceldiğini gösterir. Rakam yükseldikçe, ısıya maruz kaldığında yağ daha az incedir. Sayı düşükse, yağ düşük viskoziteye sahiptir, eğer yüksekse viskozite yüksektir. Viskozite endeksi, bir yağın belirli koşullar altında nasıl davrandığını da gösterir. Çok yüksek viskoziteli bir yağ (örn. 50), özellikle düşük sıcaklıklarda motorun belirli kısımlarına ulaşamayabilir ve silindir ile motor arasındaki film bile yüksek hızlarda kırılabilir. Çok düşük viskoziteye sahip bir yağsa (örnek: 0), özellikle aşırı yüksek sıcaklıklarda koruyucu işlevini kaybedebilir.

Tek viskoziteli ve çok viskoziteli yağların özellikleri nelerdir?

Yağlar, hizmet ettikleri sıcaklık aralığına göre iki parçaya ayrılır: bir viskoziteli ve çoklu viskoziteli (çoklu viskoziteli) yağlar. Viskoz yağlar, hava sıcaklıklarının sabit olduğu durumlar için uygundur. Bu nedenle, bu tür yağlar hem yaz hem de kış kullanımı için uygun değildir (örnek: sadece 10 W, 15 W-40 değil). Çok viskoz yağlar, değişken hava koşullarında kullanılabilir. Hem yaz sıcağında hem de kışın soğukta kullanılabilirler. Soğuk havalarda kalın bir yağ jelleşir ve işini tamamen yapamaz. Soğukta rahatça ince bir yağ akar, ancak yüksek sıcaklıklarda motor ve silindir arasındaki film incelir veya kırılır. Tek viskoziteli yağların bu dezavantajları nedeniyle, çok viskoziteli yağlar, ince bir tabana sahip tek bir viskoziteli yağa farklı polimerler ilave edilerek üretilmiştir. Bu ilave polimerler sayesinde, çok viskoz yağlar kışın soğukta veya ilk kez çalıştırılırken çalışacak kadar incedir ve yaz sıcağında sayılmak için yeterince kalındır.

Tek kaliteli yağlara kıyasla çok viskoziteli yağların avantajı

Yapışkan bir yağın akışkanlığı, herhangi bir sıcaklıkta aynıdır. Tek viskoziteli yağların aksine, çok viskoziteli yağlar değişen sıcaklıklara uyum sağlar. Çok viskoziteli bir yağ, soğuk havalarda tek viskoziteli bir yağdan daha akışkandır ve daha yüksek sıcaklıklarda kesinlikle daha kalın ve daha güvenlidir. Çok viskoz yağlar, tek viskoziteli yağlara kıyasla% 1,5 ila% 3 yakıt tasarrufu sağlar. Çok viskoz yağlar, düşük ve yüksek sıcaklıklarda daha fazla koruma sağlar.

Viskozite bakımından 0W / 30, 5W / 30 ve 15W / 40, 20W / 50 yağlar gibi yağlardaki farklılıklar

Yağın viskozitesinin uygunluğu, kullanım yerine bağlı olarak değişir. Motorun hızına ve teknolojisine bağlı olarak, yağı dolaştırmak ve her noktayı 0W / 30 gibi çok ince bir yağla hafifçe yağlamak gerekir. 15 W / 40, 20 W / 50 gibi yağlar, yüksek viskoziteye sahip oldukları için düşük hızda motor teknolojisine sahip sıcak iklimlerde kullanılır. Uzun ömürlü motor yağları olan 0W / 30, 5W / 30, 10W / 40 gibi sentetik yağlar bugün 15W40, 20W / 50 gibi mineral yağlardan çok daha uzun ömürlüdür. Yağ performans sınıfı nedir? Nasıl Anlaşılır Performans sınıfını paketlerin arkasındaki etiketteki SAE, API ve ACEA değerlerine göre anlayabilirsiniz.

SAE sınıflandırması (Otomotiv Mühendisleri Derneği)

Diğerlerinden farklı olarak, SAE sınıflandırması yağı düşük ve yüksek sıcaklıklarda viskozitesine göre sınıflandırır, bu yüzden biraz daha ayrıntılı olduğu söylenebilir. SAE sınıflandırmasındaki not, W harfiyle ayrılmış iki rakamdan oluşur. W, kış anlamına gelen kış anlamına gelir ve yağın düşük sıcaklık viskozitesini gösterir. Örneğin 15W-40'ta 15W gibi. Bu aynı zamanda yağın temel viskozitesidir, yani polimer eklenmeden önceki gerçek viskozitedir. Yağ daha ince olduğu için bu sayı ne kadar düşükse, bu aynı zamanda yağın düşük sıcaklıklarda ne kadar sıvı olduğunu ve motorun ne kadar kolay çalıştığını gösterir. İkinci sayı, yağın yüksek ısı viskozitesini gösterir. 15W-40'taki 40 gibi. Bu sayı ne kadar yüksek olursa, yağ sıcak olduğunda o kadar viskoz olur, yani kalındır. API sınıflandırması (Amerikan Petrol Enstitüsü) Sınıflandırma iki harf ile yapılır. İlk harf yağın benzinli (S) veya dizel (C) motorlar için uygun olup olmadığını gösterir ve ikinci harf aynı gruptaki yağın performans değerini gösterir. Performans sınıflandırması benzinli motorlar için A-J ile dizel motorlar için C-F arasındadır ve A her iki grupta da en düşüktür. Benzinli motorlar için: (min. Çıkış) SA..SB..SC..SD..SE..SF..SG..SH..SJ (maks. Çıkış) Dizel motorlar için: (min. Çıkış) CA..CB ..CC..CD..CE..CF (maks. Güç) ACEA (Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği) Sınıflandırması Sınıflandırma bir harften sonra (A3 gibi) bir sayı ile yapılır. ACEA standardı iki kategoriye ayrılır. İlk kategori hangi motor yağının kullanılabileceğini açıklar: Benzinli motorlar için A Dizel motorlar için A Dizel kamyon motorları için B Yağın performansı aşağıdaki şekilde belirlenir: Yakıt tüketimi için 1 Genel amaçlar için (ortalama seviye) 2 Yüksek performans için 3 Örneğin, A3 benzinli motorlar için yüksek performanslı bir yağ ve A1 benzinli motorlar için tasarruflu bir yağ tanımlar.

Aynı viskoziteye sahip yağlar arasında neden bir fiyat farkı var?

Baz yağın kalitesi, SAE, API veya ACEA performans sınıfına ve miktarlarına göre kullanılan katkı ambalajına bağlı olarak fiyat olarak değişebilir.

Motor yağı neden düşürüyor?

Yağ kaybının ana nedeni motor teknolojisi ile ilgilidir. Yeni teknoloji, metaller arasındaki boşlukları en aza indirerek motoru daha kompakt ve güçlü hale getiriyor. Sonuç olarak, yağ kaybı azalır. Diğer nedenlerden ötürü, bu, araç tanıtım kitaplarında önerilen performans ve viskozite değerleri için uygun bir yağ seçmemeye bir örnektir, motor sürekli yüksek hızlarda kullanılır, motor ömrü kısalır veya mekanik bir arıza meydana gelir.

Yağ kaybı durumunda, farklı yağ markaları ekleyerek motor hasar görecek mi?

Zorunlu durumlarda, aynı viskozite sınıfına ve API sınıfına sahip farklı yağ markaları eklenebilir. Mineral yağ ile sentetik yağın birbirine karışmamasını sağlamak önemlidir. Aksi takdirde, motorun ani veya doğrudan hasar görmese bile yağın kimyasal yapısı bozulabilir ve motor koruması azaltılabilir. Bu yöntem geçici bir yöntemdir ve yağın mümkün olan en kısa sürede tamamen değiştirilmesi önerilir.